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90后飞行员首次下半夜飞行,看他们如何在复杂气象条件下一击命中
发布时间:2020-09-30

“5、4、3、2、1”沈惠民抓准时机,按下投弹按钮,成功击中靶标。随后,岳炜凯驾驶战机大坡度脱离,退出目标空域,机组协同配合,再次搜索“敌”目标,实施模拟轰炸。

主办:海政宣传文化中心报社

【来源:人民海军】

作者:杨? 胡飞

同时组织参训空勤进行夜间座舱实习、理论考试、地面演练,重点突出安全预想预测和应急处置演练,逐人查找薄弱环节,确保参训飞行员理论无盲点、技术无难点、方法无疑点。

午夜刚过,完成仪表飞行课目的战机刚刚落地,各类保障车辆迅速到位,机务官兵开始加注燃油、装挂训练炸弹,借助手电仔细检查飞机,为再次出动做好准备。

凌晨1时许,数架战机再次升空,直奔目标空域。按照下半夜飞行驾驶、领航等技术要领,针对能见度低、目视相对困难的实际情况,岳炜凯和沈惠民按照操作要领密切配合,依靠仪表等设备严格保持飞行状态。

编辑:张汉杰

突破极限练精兵,越是艰难越向前。这次下半夜训练,第二组飞行每架战机在空时间较以往有明显增加,课目难度大幅度提高,这对于首次下半夜飞行的90后飞行员岳炜凯、领航员沈惠民是一个不小的挑战。

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监制:王宏博

“前方有积云,伴有闪电!”突然,无线电中传来首架战机对目标空域的天气情况汇报。紧接着,刚进入目标空域的岳炜凯机组机载雷达便立即发现“敌”目标,根据沈惠民的指令,岳炜凯操纵战机迅速绕过积云,并降低高度,进入轰炸航线。

主管:海军政治工作部

放起落架、建立着陆航线、控制下滑线……凌晨4时许,岳炜凯驾驶战机平稳着陆。飞参数据和视频显示,机组飞行员表现良好,首次投弹便一击命中,又顺利完成多次模拟轰炸,全天候作战能力得到有效提升。

下半夜是人体生理极限疲劳期,飞行人员在下半夜飞行过程中反应变慢,发生“偏迷航、错忘漏”的可能性增加。为此,该团针对下半夜飞行点,召开专题安全形势分析会,从人员、装备、天气等方面,摸查把关,厘清底数,预测安全风险,理顺协同关系,规范指挥程序。

“发现目标!”一个微弱的光点突然出现,沈惠民按照动作要领稳定瞄准具,迅速计算轰炸诸元,同时通过仪表判断航向。“右修半度”,根据沈惠民的指令,香港财神论坛开奖结果,岳炜凯操纵战机精确对准航向,同时抓紧操纵杆,稳定战机的高度与速度。

8月下旬某夜,苏南某机场硝烟四起、战机轰鸣。十时许,随着塔台指挥员一声令下,东部战区海军航空兵某团连续2天的下半夜飞行训练拉开序幕,数架战机呼啸着从本场起飞,对“敌”目标成功实施精确轰炸。

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